随着气温骤降，很多骑电动车的朋友都发现，车子跑不了多远就半路没电。那么，导致电池掉电、频繁充电的原因究竟是什么呢？

　　其实，冬季气温寒冷，电动车的电池电量变化快，并非大家误认为的质量问题。因为，很有可能是你的电动车电池被“冻住”了。

　　由于，目前国内电动车铅酸、锂电类型平分秋色，特别是对于铅酸蓄电池的车型来说，对于温度是比较敏感的。

　　正因为铅酸电池的使用温度环境25摄氏度，所以冬天天气冷，温度下降的时候，铅酸电池内活性降低，导致电阻增大，电池容量就会变小，充电效果反而降低，导致电动车蓄电能力大大下降。所以，天气寒冷的冬季里，长此以往，电池寿命提前终结也就很正常了。那么，怎么才能避免电动车电池在寒冷温度的危险边缘“试探” 呢？下面的电动车电池防冻术4招，你需要了解一下。

　　电池充满电 随用随充

　　作为电动车用户的痛点，电池续航一直是大家关心的话题。所以在冬天，你的电动车一旦发现电池用光，就一定要及时充电，避免亏电使用。

　　此外，有条件的话，要保持电动车电池电量满电出行，避免半路没电，或者天冷出现掉电，导致成为“马路杀手”，产生安全隐患。

　　电池也怕冷 保暖很必要

　　冬天出行，人都会感觉冷，别说电动车了。作为电动车的核心动力部件，电池的性能和温度息息相关。而其中，电池的环境温度是在25摄氏度。

　　在冬季寒冷的温度下，一有必要提高电动车电池的充电电压，确保充电时间，避免久充，且给电池保暖防冻。

　　骑行助力 延长电池寿命

　　一般情况下，大家上下班城市出行，路段会比较平稳。但是，冬天如果遇到上下坡度路段，就需要有技巧的加速或减速，避免频繁刹车加速。

　　特别是下坡路段，尽可能利用惯性，提前断电保持滑行。遇到红灯时，可提前进入滑行，减少电池负担，确保电池省电，从而让冬天的电动车。电量使用寿命更长。

　　电池防水防潮了解一下

　　冬天我们经常发现，戴眼镜的话从寒冷户外进屋，眼镜会有一层水蒸气。同理，电动车的电池从室外低温进入室内时，电池表面也会出现结霜现象。所以，此时要及时处理好电池结霜，及时擦干，避免进水防潮，避免部件受潮而引发短路等状况，导致电池漏电的危险，应该等电池干燥以后再充电。

　　记住以上这4个电池防冻术，相信一定会让你的爱车，在冬天出行，电池电量有保障，有效避免半路没电的尴尬，冬天出行更安全。

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